Nabídka zboží

Parní lokomotiva řady T3, K.P.E.V., DCC, I. epocha, TT, Tillig 04242

Parní lokomotiva řady T3, K.P.E.V., DCC, I. epocha, TT, Tillig 04242
Parní lokomotiva řady T3, K.P.E.V., DCC, I. epocha, TT, Tillig 04242 Parní lokomotiva řady T3, K.P.E.V., DCC, I. epocha, TT, Tillig 04242 Parní lokomotiva řady T3, K.P.E.V., DCC, I. epocha, TT, Tillig 04242 Parní lokomotiva řady T3, K.P.E.V., DCC, I. epocha, TT, Tillig 04242 Parní lokomotiva řady T3, K.P.E.V., DCC, I. epocha, TT, Tillig 04242 Parní lokomotiva řady T3, K.P.E.V., DCC, I. epocha, TT, Tillig 04242 Parní lokomotiva řady T3, K.P.E.V., DCC, I. epocha, TT, Tillig 04242
Kinematika: Ano, šachta dle NEM 358
Osvětlení dle směru jízdy: 2 ve směru jízdy, vždy bílé.
Příprava pro digi dekodér : NEM 651
Epocha: I.
Železniční správa: K.P.E.V.

Výrobce: Tillig Tillig
Katalogové číslo: 04242
Dostupnost: 3
Cena: 4.467,00Kč
Bez daně: 3.692,00Kč
Množství:  
   - NEBO -   

Model nádherné a velmi univerzální parní lokomotivy původní pruské řady T 3, která byla dále provozována až do současnosti na muzejních drahách.

Model nádherné a velmi univerzální parní lokomotivy původní pruské řady T 3, která byla dále provozována až do současnosti na muzejních drahách. Jeden kus byl i u ČSD a několik dalších exemplářů se vyskytovalo na vlečkách.

Přes velmi malou velikost lokomotivy se podařilo díky použití kovu na některé části modelu dosáhnout hmotnosti téměř 60 g (pro srovnání - model BR 86 má něco 80 g). Poháněny jsou všechny tři nápravy, rovněž sběr proudu je instalován na všechna dvojkolí. Pro zajištění spolehlivého sběru nejsou použity bandáže na žádné nápravě. Díky tomu má model dobré jízdní vlastnosti.
Na obou čelech je spřáhlo uloženo v normalizovaných šachtách dle NEM 355 s kinematikami krátkého spřáhla. Lokomotiva je vybavena automaticky přepínaným tříbodovým/dvoubodovým čelním osvětlením s teple bílými LED.
Model je vzhledem ke své velikosti dodáván s již integrovaným digitálním dekodérem přímo na desce plošného spoje. Svými vlastnostmi dekodér odpovídá dekodéru Uhlenbrock PluX12 (kat. č. Tillig 66023). Hodnoty nastavení CV najdete v návodu k modelu. Model je samozřejmě možno používat i v analogovém režimu, včetně použití zdroje TFi 2 Tillig, přičemž nastavení hodnot CV se zde též využijí. Nejvyšší rychlost je v továrním nastavení vyšší, než by byla dle normy NEM. Tu je ale možné upravit nastavením  CV 105 na hodnotu 80, čímž dojde k nastavení max. rychlosti odpovídající cca 65 km/h.

Jedná se o zcela novou konstrukci, která nevychází z původního modelu firmy JaTT.

Recenze modelu: http://www.trainmania.info/clanky/parni_lokomotiva_br_89.70_dr_od_firmy_tillig.pdf

Technická data:

  • Multiprotocolární DCC dekodér na základní desce a Motorola (vlastnosti/parametry jako PluX12, kat. č. 10-66024)
  • Možnost analogového i digitálního provozu
  • Čelní osvětlení přepínané dle směru jízdy (3x bílá/2x bílá)
  • SUSI rozhraní pro doplnění zvukového modulu
  • Možnost elektronicky nastavit maximální rychlost i v analogovém režimu
  • Možnost zapnutí/vypnutí posunu v digitálním režimu (sníží rychlost)
  • Možnost vypnutí zpoždění rozjezdu a brzdění
  • Kinematika s normovanou šachtou na obou čelech modelu
  • Sběr proudu je proveden ze všech kol, model není opatřen bandážemi
  • Velká část modelu je vyrobena ze zinkové slitiny pro dosažení vyšší hmotnosti

Lokomotiva je vybavena dekodérem na desce s vlastnostmi a parametry jako PluX12 66024.

 

Výbava
Kinematika Ano, šachta dle NEM 358
Osvětlení dle směru jízdy 2 ve směru jízdy, vždy bílé.
Příprava pro digi dekodér NEM 651
Ostatní
Epocha I.
Železniční správa K.P.E.V.

Napsat recenzi

Vaše jméno a příjmení:


Vaše recenze: Poznámka: HTML tagy nebudou převedeny!

Hodnocení: Nejhorší           Nejlepší

Opište prosím kód z obrázku do pole níže:



Štítky