Nabídka zboží

Motorová lokomotiva V 60 D, vlečková lokomotiva 02, PBSV-Verkehrs-GmbH, V. epocha, TT, DOPRODEJ, Tillig 96325

Motorová lokomotiva V 60 D, vlečková lokomotiva 02, PBSV-Verkehrs-GmbH, V. epocha, TT, DOPRODEJ, Tillig 96325
Motorová lokomotiva V 60 D, vlečková lokomotiva 02, PBSV-Verkehrs-GmbH, V. epocha, TT, DOPRODEJ, Tillig 96325 Motorová lokomotiva V 60 D, vlečková lokomotiva 02, PBSV-Verkehrs-GmbH, V. epocha, TT, DOPRODEJ, Tillig 96325 Motorová lokomotiva V 60 D, vlečková lokomotiva 02, PBSV-Verkehrs-GmbH, V. epocha, TT, DOPRODEJ, Tillig 96325 Motorová lokomotiva V 60 D, vlečková lokomotiva 02, PBSV-Verkehrs-GmbH, V. epocha, TT, DOPRODEJ, Tillig 96325 Motorová lokomotiva V 60 D, vlečková lokomotiva 02, PBSV-Verkehrs-GmbH, V. epocha, TT, DOPRODEJ, Tillig 96325 Motorová lokomotiva V 60 D, vlečková lokomotiva 02, PBSV-Verkehrs-GmbH, V. epocha, TT, DOPRODEJ, Tillig 96325 Motorová lokomotiva V 60 D, vlečková lokomotiva 02, PBSV-Verkehrs-GmbH, V. epocha, TT, DOPRODEJ, Tillig 96325 Motorová lokomotiva V 60 D, vlečková lokomotiva 02, PBSV-Verkehrs-GmbH, V. epocha, TT, DOPRODEJ, Tillig 96325 Motorová lokomotiva V 60 D, vlečková lokomotiva 02, PBSV-Verkehrs-GmbH, V. epocha, TT, DOPRODEJ, Tillig 96325 Motorová lokomotiva V 60 D, vlečková lokomotiva 02, PBSV-Verkehrs-GmbH, V. epocha, TT, DOPRODEJ, Tillig 96325
Kinematika: Bez kinematiky
Osvětlení dle směru jízdy: 3 bílá na obou čelech, dle směru jízdy
Příprava pro digi dekodér : NEM 651
Délka přes nárazníky: 91 mm
Epocha: V.

Výrobce: Tillig Tillig
Katalogové číslo: 96325
Dostupnost: 1
Cena: 5.282,00Kč
Bez daně: 4.365,00Kč
Množství:  
   - NEBO -   

Kolem roku 1950 začaly DR plánovat pořizování nových typů motorových lokomotiv a jejich postupné zavádění do provozu. Vedle tří typů lokomotiv pro traťovou službu – řady V 100, V 180 a V 240 – se uvažovalo i o lokomotivě s výkonem 440 kW pro středně těžký posun. Plán byl pořídit v letech 1961 – 1975 600 těchto lokomotiv. Později byl dokonce tento požadavek zvýšen na 660. Počítalo se i se zájmem průmyslu (cca 500 lokomotiv) a exportem (100 lokomotiv). Lokomotivy měly mít hydrodynamický přenos výkonu. V provozu měly nahradit především parní lokomotivy řad 89, 91 a 92.

Nová lokomotiva měla mít nápravový tlak pod 15 t, měla být schopná průjezdu obloukem o poloměru 80 m, minimálním poloměrem zaoblení lomu sklonu vydutého 400 m a vypuklého 300 m, k tomu měla mít nízké emise hluku, zejména pro dobrou srozumitelnost zvukových návěstí pro posun, měla být bezpečná pro jízdu posunovačů na stupačkách a měla na čelech umožňovat bezpečný přechod z jedné strany vozidla na druhou. Dále byly požadovány dva rychlostní rozsahy – pro jízdu a pro posun - a možnost jednomužné obsluhy na traťovém výkonu.

Zdroj a více informací: http://cs.wikipedia.org/wiki/DR_%C5%99ada_V_60

Manuál ke stažení

 

Výbava
Kinematika Bez kinematiky
Osvětlení dle směru jízdy 3 bílá na obou čelech, dle směru jízdy
Příprava pro digi dekodér NEM 651
Rozměry
Délka přes nárazníky 91 mm
Ostatní
Epocha V.

Napsat recenzi

Vaše jméno a příjmení:


Vaše recenze: Poznámka: HTML tagy nebudou převedeny!

Hodnocení: Nejhorší           Nejlepší

Opište prosím kód z obrázku do pole níže: