Elektrická lokomotiva řady 150 (150.2, ES499.2) vyrobená firmou Škoda Plzeň v roce..
5.370,00Kč
Bez daně: 4.438,00Kč
Dostupnost: I/2025
..
723,00Kč
Bez daně: 598,00Kč
Vůz pro přepravu cívek plechu
Vhodný pro sestavování ucelených souprav
Dostupnost..
1.811,00Kč
Bez daně: 1.497,00Kč
S jemně zpracovanou brzdařskou plošinou.
Dostupnost: IV/2025
..
844,00Kč
Bez daně: 697,00Kč
Potisk v designu Kühn a Roco ku příležitosti předání společnosti. Jednorázová speciální edic..
1.811,00Kč
Bez daně: 1.497,00Kč
Vhodný pro sestavování ucelených souprav
Dostupnost: II/2025
..
1.811,00Kč
Bez daně: 1.497,00Kč
Vůz v reklamním designu „Das ist grün“
Vhodný pro sestavování ucelených souprav
D..
2.657,00Kč
Bez daně: 2.196,00Kč
Modely se samostatně montovanými díly
Vhodné k sestavování ucelených souprav
Dost..
1.811,00Kč
Bez daně: 1.497,00Kč
Ručně provedená patina.
Dostupnost: II/2025
..
2.657,00Kč
Bez daně: 2.196,00Kč
Vozy na přepravu uhličitanu draelného
Jemná, separátně montovaná madla a zábradlí
..
3.625,00Kč
Bez daně: 2.996,00Kč
Vůz typu Uerdingen v nátěru Minol
S brzdařskou plošinou
Dostupnost: IV/2025
..
1.690,00Kč
Bez daně: 1.397,00Kč
S jemně zpracovanou brzdařskou plošinou.
Dostupnost: IV/2025
..
1.690,00Kč
Bez daně: 1.397,00Kč
Modely se samostatně montovanými díly
Vhodné k sestavování ucelených souprav
Dost..
1.811,00Kč
Bez daně: 1.497,00Kč
Vůz pro přepravu cívek plechu
Vhodný pro sestavování ucelených souprav
Dostupnost..
1.811,00Kč
Bez daně: 1.497,00Kč
Detailně zpracované modely s mnoha drobnými díly
S vybavením interiéru 2. třídy
D..
2.657,00Kč
Bez daně: 2.196,00Kč
Detailně zpracované modely s mnoha drobnými díly
S vybavením interiéru 1. a 1./2. třídy..
2.657,00Kč
Bez daně: 2.196,00Kč
Souprava vhodná ke všem lokomotivám ČD ze VI. epochy
Perfektní pro příměstskou d..
3.383,00Kč
Bez daně: 2.796,00Kč
Souprava vhodná ke všem lokomotivám ČSD ze IV. epochy
Modrý nátěr se žlutými lin..
3.383,00Kč
Bez daně: 2.796,00Kč
V roce 1971 dodala vagónka VEB Waggonbau Görlitz dráze DR dva prototypy patrových vozů. Vozy umož..
3.383,00Kč
Bez daně: 2.796,00Kč
V roce 1971 dodala vagónka VEB Waggonbau Görlitz dráze DR dva prototypy patrových vozů. Vozy umož..
3.625,00Kč
Bez daně: 2.996,00Kč
Motorové vozy M 152.0 dodávala Vagónka Studénka ČSD od roku 1975. Vozy byly poháněny lež..
9.670,00Kč
Bez daně: 7.991,00Kč
Motorové vozy M 152.0 dodávala Vagónka Studénka ČSD od roku 1975. Vozy byly poháněny lež..
6.043,00Kč
Bez daně: 4.994,00Kč
Maďarské státní dráhy (MÁV) obdržely z lokomotivky Lugansk (Vorošilovgrad) v letech 1965..
7.493,00Kč
Bez daně: 6.193,00Kč
Maďarské státní dráhy (MÁV) obdržely z lokomotivky Lugansk (Vorošilovgrad) v letech 1965..
5.196,00Kč
Bez daně: 4.294,00Kč
V červnu 2018 zakoupila společnost GySEV od DB dvě lokomotivy řady 233. Po opravě ..
363,00Kč
Bez daně: 300,00Kč
V červnu 2018 zakoupila společnost GySEV od DB dvě lokomotivy řady 233. Po opravě ..
4.592,00Kč
Bez daně: 3.795,00Kč
Motorové lokomotivy řady 132 vycházely ze zkušeností získaných s řadami 130 a 131...
6.768,00Kč
Bez daně: 5.593,00Kč
Motorové lokomotivy řady 132 vycházely ze zkušeností získaných s řadami 130 a 131...
4.350,00Kč
Bez daně: 3.595,00Kč
DB Netz je železniční infrastrukturní společnost Deutsche Bahn. Je zodpovědná za t..
6.768,00Kč
Bez daně: 5.593,00Kč
DB Netz je železniční infrastrukturní společnost Deutsche Bahn. Je zodpovědná za t..
4.350,00Kč
Bez daně: 3.595,00Kč
Společnost Erfurter Bahnservice nabízí již více než 15 let širokou škálu služeb s různým..
6.768,00Kč
Bez daně: 5.593,00Kč
Společnost Erfurter Bahnservice nabízí již více než 15 let širokou škálu služeb s různým..
4.350,00Kč
Bez daně: 3.595,00Kč
Osobní vůz pro soupravy městských expresů (Städteexpress)
Model s detailně propracovaný..
1.327,00Kč
Bez daně: 1.097,00Kč
Osobní vozy pro soupravy městských expresů (Städteexpress)
Modely s detailně propracova..
2.657,00Kč
Bez daně: 2.196,00Kč
Osobní vozy pro soupravy městských expresů (Städteexpress)
Modely s detailně propracova..
2.657,00Kč
Bez daně: 2.196,00Kč
V letech 1977-78 pořídily DR šest sovětských motorových lokomotiv o výkonu 2 940 k..
6.768,00Kč
Bez daně: 5.593,00Kč
V letech 1977-78 pořídily DR šest sovětských motorových lokomotiv o výkonu 2 940 k..
4.350,00Kč
Bez daně: 3.595,00Kč
V letech 1981-83 vyrobila lokomotivka LEW Henningsdorf pro potřeby DR 37 strojů řady 111..
13.780,00Kč
Bez daně: 11.389,00Kč
V letech 1981-83 vyrobila lokomotivka LEW Henningsdorf pro potřeby DR 37 strojů řady 111..
8.461,00Kč
Bez daně: 6.992,00Kč
Co by bylo, kdyby...?
Na jarním veletrhu v Lipsku v roce 1982 vystavovala Vagónk..
9.670,00Kč
Bez daně: 7.991,00Kč
Co by bylo, kdyby...?
Na jarním veletrhu v Lipsku v roce 1982 vystavovala Vagónk..
6.043,00Kč
Bez daně: 4.994,00Kč
Motorové vozy M 152.0 dodávala Vagónka Studénka ČSD od roku 1975. Vozy byly poháně..
9.677,00Kč
Bez daně: 7.997,00Kč
Motorové vozy M 152.0 dodávala Vagónka Studénka ČSD od roku 1975. Vozy byly poháně..
6.043,00Kč
Bez daně: 4.994,00Kč
T 478.1 je univerzální dieselelektrická lokomotiva. V letech 1966 až 1971 bylo pro ČSD v..
6.768,00Kč
Bez daně: 5.593,00Kč
T 478.1 je univerzální dieselelektrická lokomotiva. V letech 1966 až 1971 bylo pro ČSD v..
4.108,00Kč
Bez daně: 3.395,00Kč
Traťová lokomotiva pro vnitrostátní i mezinárodní osobní dopravu
Model v..
6.768,00Kč
Bez daně: 5.593,00Kč
Traťová lokomotiva pro vnitrostátní i mezinárodní osobní dopravu
Model v..
4.108,00Kč
Bez daně: 3.395,00Kč
Lokomotivy TRAXX F140 byly ve Švýcarsku u SBB Cargo označeny jako řada Re 482. První byl..
7.010,00Kč
Bez daně: 5.793,00Kč
Lokomotivy TRAXX F140 byly ve Švýcarsku u SBB Cargo označeny jako řada Re 482. První byl..
4.350,00Kč
Bez daně: 3.595,00Kč
Lokomotivy TRAXX F140 byly ve Švýcarsku u SBB Cargo označeny jako řada Re 482. První byl..
7.010,00Kč
Bez daně: 5.793,00Kč
Lokomotivy TRAXX F140 byly ve Švýcarsku u SBB Cargo označeny jako řada Re 482. První byl..
4.350,00Kč
Bez daně: 3.595,00Kč
Provedení s čelem typu „Karlsruhe“
Určení pro provoz s vratnými soupravami v regionální..
1.811,00Kč
Bez daně: 1.497,00Kč
Vozy 1./2. a 2. třídy s různými inventárními čísly, určené pro regionální dopravu.
..
3.625,00Kč
Bez daně: 2.996,00Kč
Lokomotiva 111 039 byla výrazem dobré spolupráce mezi Německým alpským svazem a společno..
7.010,00Kč
Bez daně: 5.793,00Kč
Lokomotiva 111 039 byla výrazem dobré spolupráce mezi Německým alpským svazem a společno..
4.350,00Kč
Bez daně: 3.595,00Kč
Provedení s čelem typu „Karlsruhe“
Určení pro provoz s vratnými soupravami v regionální..
1.811,00Kč
Bez daně: 1.497,00Kč
Vozy „Silberlingen“ s hlavním rámem v barvě oceánsky modré.
Dostupnost: IV/2025
..
3.625,00Kč
Bez daně: 2.996,00Kč
Lokomotiva DB řady 111 byla zkonstruována na základě osvědčených dílů řady 110 jako rychlíkov..
7.010,00Kč
Bez daně: 5.793,00Kč
Lokomotiva DB řady 111 byla zkonstruována na základě osvědčených dílů řady 110 jako rychlíkov..
4.350,00Kč
Bez daně: 3.595,00Kč
V 80. letech 20. století se ČSD a DR rozhodly pořídit dvousystémové lokomotivy 3 kV=/15 kV 16..
7.010,00Kč
Bez daně: 5.793,00Kč
V 80. letech 20. století se ČSD a DR rozhodly pořídit dvousystémové lokomotivy 3 kV=/15 kV 16..
4.350,00Kč
Bez daně: 3.595,00Kč
V 80. letech 20. století se ČSD a DR rozhodly pořídit dvousystémové lokomotivy 3 kV=/15 kV 16..
7.010,00Kč
Bez daně: 5.793,00Kč
V 80. letech 20. století se ČSD a DR rozhodly pořídit dvousystémové lokomotivy 3 kV=/15 kV 16..
4.350,00Kč
Bez daně: 3.595,00Kč
Roztříštěný park parních lokomotiv (ve 20. letech 20. století v Německu) bylo nutné sjednotit..
9.670,00Kč
Bez daně: 7.991,00Kč
Roztříštěný park parních lokomotiv (ve 20. letech 20. století v Německu) bylo nutné sjednotit..
7.252,00Kč
Bez daně: 5.993,00Kč
Roztříštěný park parních lokomotiv (ve 20. letech 20. století v Německu) bylo nutné sjednotit..
9.670,00Kč
Bez daně: 7.991,00Kč
Roztříštěný park parních lokomotiv (ve 20. letech 20. století v Německu) bylo nutné sjednotit..
7.252,00Kč
Bez daně: 5.993,00Kč
Výkonné a spolehlivé pruské lokomotivy řady 94.5 se uplatňovaly v celé škále výkonů. Po 2. sv..
8.944,00Kč
Bez daně: 7.392,00Kč
Výkonné a spolehlivé pruské lokomotivy řady 94.5 se uplatňovaly v celé škále výkonů. Po 2. sv..
6.284,00Kč
Bez daně: 5.194,00Kč
V letech 1928–29 bylo v rámci programu standardizovaných parních lokomotiv uvedeno do provozu 39 ..
2.778,00Kč
Bez daně: 2.296,00Kč
Řada 94.5-18 (dříve T 16.1) byla pruská pětispřežní tendrovka. Celkem bylo v letech 1913 až 1..
8.944,00Kč
Bez daně: 7.392,00Kč
Řada 94.5-18 (dříve T 16.1) byla pruská pětispřežní tendrovka. Celkem bylo v letech 1913 až 1..
6.284,00Kč
Bez daně: 5.194,00Kč
V letech 1928–29 bylo v rámci programu standardizovaných parních lokomotiv uvedeno do provozu 39 ..
2.778,00Kč
Bez daně: 2.296,00Kč