Motorová dvouagregátová dieselhydraulická lokomotiva, která byla díky naprostému vytížení východoněmecké lokomotivky LEW Henningsdorf vyráběna v lokomotivce "23. srpen" v Bukurešti. Od roku 1977 brázdily německé koleje prototypy a od roku 1980 celkem 200 kusů těchto značně nespolehlivých strojů. Do čísla 119 117 byly vybaveny reflektorem nad čelními okny, díky čemuž si získaly přezdívku (Krammermütze - sportovní čepice a Krammer, tehdejší ministr dopravy NDR). Jinak byly také známé pod přezdívkou "ponorka".  Další informace viz časopis Dráha č.6/2010. Toto provedení má inovované provedení větracích mřížek na bocích i střeše. Barevné provedení odpovídá poslednímu období provozu u DR.

Model má délku přes nárazníky 162 mm, je vybaven novým motorkem se dvěma setrvačníky a s paticí pro digitální dekodéry řady PluX12, novým provedením osvětlení pomocí teple bílých LED diod přepínaných podle směru jízdy (vpředu 3 bodové bílé, vzadu 2 bodové červené). Průhled stanovištěm strojvedoucího. Model má rám ze zinkové slitiny. Lokomotiva není vybavena kinematikami krátkého spřáhla. Poháněny jsou čtyři nápravy z toho dvě jsou opatřeny bandážemi. Jsou přiloženy dolepovací scůdky na stanoviště strojvedoucího.