Začátkem 60. let vyvinula lokomotivka Kaluga v Rusku jako silnější alternatovu stroje TGK dvounápravovou lokomotivu TGK2 s hydraulickým přenosem výkonu. Robustní lokomotivy s maximální rychlostí až 60 km/h byly a jsou používány na kolejích průmyslových závodů a také pro posun ve stanicích - zde na vlečce Šroubárny Kyjov.

V různých sériích byly vyráběny v letech 1960–2008, celkový počet přesahuje 9000 exemplářů. Vyskytovaly se v bývalé NDR, ale také v ČSSR a v Polsku. Dnes je stále velká řada strojů nasazena na celém území bývalého SSSR a částečně také v Německu na podnikových drahách. Několik vozidel se také nachází v Německu v muzeích.

Recenze: http://www.trainmania.info/clanky/motorova_lokomotiva_tgk2_od_firmy_piko.pdf