Začátkem 60. let vyvinula lokomotivka Kaluga v Rusku jako silnější alternatovu stroje TGK dvounápravovou lokomotivu TGK2 s hydraulickým přenosem výkonu. Robustní lokomotivy s maximální rychlostí až 60 km/h byly a jsou používány na kolejích průmyslových závodů a také pro posun ve stanicích.
V různých sériích byly vyráběny v letech 1960–2008, celkový počet přesahuje 9000 exemplářů. Vyskytovaly se v bývalé NDR, ale také v ČSSR a v Polsku. Dnes je stále velká řada strojů nasazena na celém území bývalého SSSR a částečně také v Německu na podnikových drahách. Několik vozidel se také nachází v Německu v muzeích.
Fotografie německé verze.
Recenze: http://www.trainmania.info/clanky/motorova_lokomotiva_tgk2_od_firmy_piko.pdf
Dostupnost: konec března 2024
Výbava | |
Kinematika | Kinematika s šachtou dle NEM 358 |
Osvětlení dle směru jízdy | 3 bílá, 2 červená na obou čelech, dle směru jízdy |
Příprava pro digi dekodér | Next18 |
Rozměry | |
Délka přes nárazníky | 70 mm |
Jízdní vlastnosti | |
Min. průjezdný poloměr | 267 mm |
Ostatní | |
Epocha | V. |
Železniční správa | Bundeswehr |