Vůz je výsledkem vývoje firmy Loco, má propracovanější detaily než jeho předchůdce ze stavebnice LPM Jičín. Je vybaven novým typem kinematiky krátkého spřáhla a šachtou dle NEM, je tedy možné měnit spřáhla dle potřeby. Detaily jsou jemněji zpracované - viz rám, nárazníky či hřídel ovládání klapek a její uchycení. Některé detaily přibyly - dolepovací schůdky, kotvičky pro tažení lanem (vrátkem), mřížka na vozové nálepky, přestavovače brzd. Další změnou a zpěstřením verzí je, že se vozy dodávají s různým provedením plošiny (prkna, mřížka - černá, hnědá). V tomto případě má vůz černou mřížku. Různé je provedení popisů - v tomto případě zepředu návod na šikmé stěně nákladního prostoru, popis podvozků, rámu a standardní popis na boční stěně. Tento vůz je ozvláštněn "záplatami" - drobnějšími opravami laku z provozu. Vozy mají kvalitní kovová dvojkolí a spřáhla Tillig.

Vozy Faccs jsou na síti našich železnic velmi frekventované i když již mají svá nejlepší léta za sebou. Jsou vidět hlavně jako ucelené soupravy či skupiny vozů směřující z míst těžby štěrku, štěrkopísku (tkalouny z Tovačova do Polanky n/Odrou), písku či vápence (Kotouč Štramberk).