Poháněny jsou dvě nápravy tendru a přes kardanový hřídel je pohon veden také na všechny tři hnací nápravy lokomotivy.

■ Detailní podvozek
■ Propracovaný rozvod
■ Podvozek parní lokomotivy s paprskovými koly dle NEM
■ Tendrová dvojkolí se zvýšenou výškou okolu
■ Otevírací dveře dýmnice
■ Mnoho samostatně aplikovaných detailů.

Lokomotiva kkStB řady 310 je považována za jednu z nejelegantnějších a technicky nejosvědčenějších parních lokomotiv své doby – mistrovské dílo rakouského inženýrství. Její výrazný, aerodynamický vzhled a mimořádně hladký chod z ní udělaly královnu kolejí již tehdy. Model této legendární rychlíkové lokomotivy je nutností do každé sbírky: Spojuje historický význam, technickou propracovanost a nadčasovou estetiku v dokonalé miniaturní podobě – skutečný vrchol pro nadšence a příznivce klasické technologie parních lokomotiv.