Po druhé světové válce, době obnovy průmyslu, stály DR před otázkou, jak urychleně zvládnout zvýšené požadavky na osobní dopravu v příměstských oblastech. Proto byly v roce 1952 pořízeny na svou dobu velice moderní 4-dílné patrové jednotky. Do roku 1974 bylo přijato 152 kusů jednotek z různých závodů. Kromě toho bylo v roce 1955 pořízeno ještě 12 2-dílných jednotek. Vlaky byly využívány zejména v průmyslových a příměstských oblastech, později také u S-Bahn ve městech Rostock, Drážďany, Magdeburg a Halle.

Nové modely Arnold jsou k dispozici v obou provedeních, 2-dílné i 4- dílné, v závislosti na verzi s řídícím oddílem i bez něho. Modely jsou vybaveny koncovým červeným osvětlením, které se přepíná v závislosti na směru jízdy. Jednotky s řídícím oddílem mají i čelní osvětlení. K dispozici je rozhraní dle NEM 651, přístupné po sejmutí krytu. Na obou čelech jsou kinematiky a normované šachty. Rovněž spojení mezi díly je krátké. K modelům jsou dodávány dosazovací doplňky (brzdové hadice, šroubovky).