Přestavbová sada pro úpravu vozu Tillig, umožňuje vytvořit velkoprostorový vůz 1./2. třídy řady ABpee347, vzniklý rekonstrukcí vozů Bdt279. Ve stavebnici jsou obsaženy nové leptané bočnice včetně rámečků oken. Součástí je laserem řezaný interiér, větračky na střechu a obtisky. Z přiložených obtisků je možné vytvořit model v provedení Najbrt 2.

Pro přestavbu lze využít jakýkoliv vůz Y/B Tillig, nejlépe novější typ Y/B70 bez mřížek na střeše. Z bočnic je třeba odřezat okenní rámy + ubrat cca 0,5 mm nad a pod okny, aby se vešly nové leptané rámečky. Nejlépe se hodí ruční frézka a řezné kotoučky, lze však opracovat i žiletkovou pilkou a pilníkem. Bočnice je síly 0,15mm a lepí se na zbytek bočnice, zevnitř pak rámečky a zasklení fólií (folie není součástí). Střecha se upraví změnou polohy a počtu větraček (jsou přiloženy) a čelníky se upraví zatmelením přebytečných otvorů/kapes pro kabely. Pro tuto řadu je potřeba přemístit poziční světla výše. Přiloženy jsou imitace beden pod rám vozu – je možné použít původní a přemístit je, nebo použít přiložené. Počet beden pod rámem se v průběhu provozu měnil.

POZOR – modely vozů Y Tillig mají podvozky Görlitz V. Skutečný vůz Bdtee má podvozky GP200. Podvozky GP200 nejsou součástí sady. Podvozky GP200 je možno získat záměnou za jiné vozy (způsob uchycení je u všech vozů Tillig shodný) nebo koupí podvozku jako náhradního dílu. Takové podvozky se pak od GP200 ze Studénky liší rozvorem o 100 mm. Zvažte, jestli vám toto při přestavbě nevadí.

V případě zájmu o vyřezání otvoru ve vozu nás kontaktujte – pokud bude v našich možnostech, je možné se domluvit na vyřezání.

Vozy vznikly v roce 2014 rekonstrukcí vozů Bdt279 (původně výroba Studénka) v polské Pesa Bydgoszcz. Instalovány byly předsuvné dveře a změna uspořádání interiéru a počtu oken. Vozy jsou určeny pro vnitrostátní rychlíky.

Použití: Díly z aršíku lze vystřihnout nůžkami.

Materiál: Mosaz 0.3 mm.