Poradenství:

Ing. Aleš Novák
e-mail: novak.modely@seznam.cz
telefon: 723 723 055
 

Prodejna a doručovací adresa:

TT modelář

Ing. Aleš Novák
Kpt. Jaroše 2195/24, 680 01  Boskovice
Otevřeno po předchozí telefonické či mailové domluvě v čase pondělí až neděle, 7–21 hod.

Provozovatel:

Tato adresa není určena k zasílání korespondence !!

Ing. Aleš Novák

Gagarinova 1945/15, Boskovice
IČ: 7808658, DIČ: CZ7507084431
Jsme plátci/ DPH, všechny ceny
jsou uvedeny včetně DPH.

Tato adresa není určena k zasílání korespondence !!

 

Domů » Výstavba vlastního kolejiště - rok 2015

Výstavba vlastního kolejiště - rok 2015

Práce na kolejišti pokračují v poměrně dobrém tempu... Ovšem čím je více objednávek, tím je méně času na kolejiště :-)

Začínáme se nejvíce věnovat levé části kolejiště - pokračování jednokolejné trati z stanice Srnčí Hora dále a výše ...

Zde bude most nad silnicí a potokem, označená část traťového tělesa bude po zpevnění vyříznuta. Překližka bude sloužit jako základ pro kortyo potoka i silnici.

 

Dokončen hnědý základní nátěr dvojkolejky...

Zde zataženo i do budoucího tunelu...

A už se lepila kolej ze Srnčí Hory dále...

V předstihu se lepila tlumící vrstva (nyní je již kompletně hotova).

Úsek za stanicí Srnčí Hora již říznutý na dělelní dílů kolejiště - neznatelné, provedeno žiletkovou pilkou JLC 002

 

Papírové pásky lepené v několika vrstvách na vnější stranu oblouku plynule a vhodně napodobily převýšení v oblouku, jako na skutečné trati.

A taky konečně nějaký snímek s vláčkem :-) Trochu divoce zmixovaná souprava, ale o naší vysněné délce 12 x čtyřnápravový osobní vůz...

Ještě několik detailů napojení jednotlivých kolejnic. Razím zásadu, že každý kousek koleje musí být napojen dostatečně dimenzovaným vodičem k napájení. Tím se vyvarujeme nemilých překvapení v budoucnu a máme zajištěný bezproblémový rozvod napětí po každém kousku tratě.

Samozřejmě se jedná o celkem náročně pájitelný spoj, proto je nejdříve kolejnice v obrácené poloze

zdrsněná a potažena kapkou címu, pak se kolej nalepí (předtím je třeba vyvrtat dostatečně široký otvor,

aby případné směrové posuny neovlivnily možnost připájení vodiče). A na závěr se vodič zespodu napájí

na kolejnici.

A zde již další kus položené "horní" tratě.

Ale i mimo samotné kolejiště se pokračuje - zde stavba strážního domku Batelov od IGRA model.