Je tomu již několik let, co byly v našem sortimentu vyprodány poslední exempláře této vždy velmi žádané řady. Je tedy čas na nové vydání – a ve velmi speciální podobě! Na začátku čísla jsme již zmínili 65. výročí prvního modelu Zeuke v roce 1958. Tomuto výročí by měl být věnován i galerijní model třídy 23.10.
Proč právě tato lokomotiva? Sice to nebyl tenkrát úplně první model, který se začal prodávat, ale byl oznámen na jarním veletrhu 1957 v lipském Petershofu v prvním balíčku novinek, což ve své době vyvolalo obrovský ohlas a nadšení. Zařazení tohoto modelu ve velikosti TT v této době bylo navíc poměrně pozoruhodné, protože ve stejné době byly právě zařazeny do provozu první skutečné sériové lokomotivy. Stroj byl v té době tak zbrusu nový, že první publikace Zeuke musely ještě ukazovat předsériové stroje, které se od sériových lokomotiv lišily mimo jiné výrazným předehřívačem na čele kotle. Poté, co se objevil model Zeuke řady 23.10, se během let a desetiletí vyvinul v jednu z nejznámějších klasik TT. Lokomotiva byla několikrát revidována pod Zeuke/BTTB, ale také v programu TILLIG z 90. let prošla několika dalšími změnami a byla k dispozici krátce po přelomu tisíciletí, aby byla v roce 2014 opět dostupná se zcela novou konstrukcí TILLIG.
Modelovou historii této zajímavé řady podrobně představíme v doprovodné brožurce, kterou obdržíte s modelem. Nepůjde však pouze o modelové varianty, které se objevily v průběhu času, bude třeba uvést vysvětlení. Zahrnuty jsou změny modelu a mnoho atraktivních modelových nákresů, které byly vytvořeny především v době fungování firmy Zeuke, ale zároveň představují předlohu tohoto stroje v portrétu. Upozorňujeme, že tato brožurka (cca 24 stran, barevně) nebude k dispozici jednotlivě, ale pouze společně s modelem galerie. Další specialitou bude vlastní „nostalgický obal“, který svým tvarem odpovídá dnešnímu obalu TILLIG, ale jehož design vychází z atraktivního obalu z raných let Zeuke. Samozřejmě s tím, že bude obsahovat také původní kresby z té doby, které kdysi pocházely od grafika firmy Zeuke Rolfa Erlemanna.
Výbava | |
Kinematika | Ano, šachta dle NEM 358 |
Osvětlení dle směru jízdy | 3 bílá na obou čelech, dle směru jízdy |
Příprava pro digi dekodér | NEM 651 |
Rozměry | |
Délka přes nárazníky | 191 mm |
Jízdní vlastnosti | |
Min. průjezdný poloměr | 310 mm |
Ostatní | |
Epocha | III. |
Provozní číslo | 23 1003 |
Železniční správa | DR |