Parní lokomotiva BR 44 Deutsche Reichsbahn s olejovým vytápěním a tomu odpovídajícím tendrem - nádrží na topný olej.svým provedením odpovídající 70. létům minulého století, tedy epoše IV. Tyto stroje byly vyráběny v dlouhém období 1926-1944 a u DR sloužily až do roku 1981. Typická německá nákladní parní lokomotiva o pojezdu 1E h3, tedy pět spořážených dvojkolí s jedním běhounem vpředu. Určená je k vozbě těžkých nákladních vlaků. Toto provedení má usměrňovací plechy Witte, tedy menší, pojmenované pro známém německém lokomotivním konstruktérovi. Délka přes nárazníky úctyhodných 190 mm. Nejmenší vhodný poloměr oblouku je 310 mm. Celkově vysoce kvalitní provedení je samozřejmě dáno obchodní značkou Roco. Zde je důkladná recenze od Michala Bednáře.
Výbava | |
Kinematika | Ano, šachta dle NEM 358 |
Osvětlení dle směru jízdy | 3 bílá na obou čelech, dle směru jízdy |
Příprava pro digi dekodér | Next18 |
Rozměry | |
Délka přes nárazníky | 190 mm |
Jízdní vlastnosti | |
Min. průjezdný poloměr | 310 mm |
Ostatní | |
Epocha | IV. |
Železniční správa | DR |