Stavebnice skříně, vnějšího rámu lokomotivy, masek podvozků z leptaného plechu, leptaný krablovaný plech na ochoz lokomotivy. Tato dieselhydraulická lokomotiva z konstrukční dílny ČKD, později vyráběná na Slovensku v tehdejších závodech J.V. Stalina v Martině, patří svým nasazením na posun a lehčí traťovou službu. Vyráběna byla od roku 1962, ale již od začátku 80. let začaly být tyto stroje postupně rušeny. Část jich ale pracovala též na vlečkách a v současnosti jsou zachovány i 4 muzejní stroje (Most, Vsetín, Bratislava). Zdroj informací: Atlas motorových lokmotiv 2009, M-Presse.

Je vyrobena technologií leptání z mosazného plechu. K jejímu sestavení je třeba určitých zkušeností a vybavení (pájecí pasta, kapalina). Zato výsledek je opravdu přesný model, odolný na rozdíl od odlitků, kontury jsou tenké, díly pružné - lze je natvarovat dle potřeby, na rozdíl od plastu. Prostě, za trochu námahy model odpovídající novým trendům v modelářství. Snímky - DK model.