Poštovní vůz původní řady F, 7 m, 1916

Správa ČSD, epocha IV, období let 1968 - 1975

Provozní číslo F 50 54 00-20 096-8

Detail: Plošina s ruční brzdou zastřešená

 

Vůz původně rakouského typu ve smíšené stavbě s rozvorem 7 metrů je méně známým typem poštovních vozů vyráběných do roku 1918 souběžně s osobními vozy na stejném spodku. Skříň byla dřevěná po vnější straně oplechovaná se svislými lištami. Vstupní dveře do vozu byly uprostřed a byly mírně zapuštěné. Střecha byla mírně zaklenutá s nástřeškem po celé délce. V něm byla střešní okénka. Na střeše byl komín od kamen a nad WC větrač typu Torpedo. Interiér byl rozdělen na vstupní část s WC a koutem pro kamna a na úřadovnu a skladiště. Jako celek vycházely vozy z konstrukce předchozího kratšího typu s rozvorem 5, 8 m, ale při  rozvoru 7 m už měly na spodku vzpínadlo. Výroba byla nepočetná a továrními výkresy  ji lze doložit např. pro KkStB nebo KBD a mohly se od sebe lišit. Např.vozy pro KBD jsou již před rokem 1918 vystrojeny tlakovou brzdou vozy KkStB mají brzdu sací. Liší se také provedení vzpínadla. Mohlo být úhelníkové tvořící lichoběžník nebo tyčové tvaru trojúhelníku. Osvětlení bylo plynové i elektrické, topení parní. Po roce 1918 se k ČSD dostalo několik vozů. Ve dvacátých letech min. stol. byly postupně dosazovány tlakové brzdy a elektrické osvětlení. Z výroby neměly ruční brzdu.Ta se dosazovala později na malou plošinu, která vznikla zkrácením skladiště. Po roce 1957 je jim změněno číslo a jezdí dále, ale není přesně známo kolik jich bylo ještě v roce 1968 přečíslováno. Také není známo jestli nějaký vůz dojezdil s nástřeškem a nezkrácenou skříní, ale je doložena existence dvou vozů, které dojezdily po roce 1968 bez nástřešku. Poštovní vozy jsou modeláři poněkud opomíjeny snad z malé znalosti a ne příliš častého výskytu ve vlakových soupravách. Ikdyž tato typová skupina nebyla příliš početná, lze říct, že byla pestrá a vzhledově odlišný vůz oživí soupravu na kolejišti.